www.onesky.fora.pl

Piotr Pomienski

Witajcie,
Korzystając z chwili wolnego, zrobiłem spis wszystkich maszyn wraz z datą ostatniego lotu. Wynika z tego, że (co najmniej) 15 maszyn stoi i gnije w hangarze już ponad 3 miesiące. Zresztą, zobaczcie sami:

A320
D-SKYA – 4 września 2009
D-SKYB – 13 września 2009
D-SKYC – 8 sierpnia 2009
D-SKYD – 19 lipca 2009
D-SKYE – 27 grudnia 2009
D-SKYF – 30 grudnia 2009
D-SKYG – 5 luty 2010
D-SHYH – 12 listopada 2009
A340-300 – Będzie nieużywane
A340-600 – 12 luty 2010
ATR-72
SP-KSA – 7 września 2009
SP-KSB – 8 lipca 2009
SP-KSC – 28 sierpnia 2009
SP-KSD – 5 luty 2010
B737
LX-QAA – 13 luty 2010
LX-QAB – Nie wykonał żadnej rotacji
SP-OSB – 4 stycznia 2010
SP-OSC – 18 maja 2009
SP-OSD – 26 kwietnia 2009
SP-OSE – 18 listopada 2009
SP-OSF – 29 stycznia 2010
SP-OSG – 1 luty 2010
SP-REB – 24 stycznia 2010
B747
SP-OGA – 11 luty 2010
SP-OGB – 2 luty 2010
B757 – 17 września 2009 [W LEASINGU]
B767
SP-OIA – 13 listopada 2009
SP-OIB – 8 listopada 2009
SP-OIC – 9 luty 2010
SP-OID – 21 stycznia 2010
CRJ200
SP-ACA – 31 sierpnia 2009
SP-ACB – 15 listopada 2009
SP-ACF – 7 listopada 2009
CRJ700
SP-ACG – 22 grudnia 2009
SP-ACH – 29 stycznia 2009
CRJ900
LX-QRA – 6 lipca 2009
SP-ACD – 30 sierpnia 2009
SP-ACE – 24 sierpnia 2009
E170
LX-QRB – 10 listopada 2009
SP-ADA – 2 luty 2010
SP-ADB – 18 grudnia 2009
SP-ADC – 7 luty 2010
SP-ADD – 26 grudnia 2009
SP-ADE – 4 luty 2010
J52 – 1 luty 2010
MD11 – 4 stycznia 2010

Pogrubiłem wszystko, co stoi od października lub dłużej. Może trzeba coś z tym zrobić?

Stanislaw

Zdecydowanie należałoby sprzedać lub wyleasyningować, bardziej korzystne jednak byłoby oddanie ich leasingu bo po pewnym czasie tak czy siak byśmy je odzyskali.

Piotr Pomienski

Najbardziej intryguje mnie ten B757, za którego co miesiąc płacimy, a stoi...

paweł.kalinowski

A czy B757 nie był na okres przejściowy do póki nie pojawiły się B767 ? Zrezygnowałem z niego jak otrzymałem 767

Tomasz Link

Czy moge "pozyczyc" E170 z ELLX na kilka lotow? Mam zamiar obskoczyc co sie da do i z Luxa Smile