www.onesky.fora.pl

maciej.lipinski

Wykupiłem premium na miesiąc, wiec linia jest znów aktywna.
Tylko latać mi, żeby się nie marnowały pieniądze!

Piotr Pomienski

Będziem latać Very Happy

W ogóle, coś ostatnio 1SK podupada... nikt nie ma czasu chyba, albo nie wiem co. Może by pomyśleć nad jakimś większym przemeblowankiem w linii?

dominomosina

Ja po reinstalacji systemu nie zainstalowałem FSX'a- podobno są 2 aktywacje gry, potem trzeba dzwonić do MS czego robić nie zamierzam. Jak tylko będzie nowy komputer- pierwszą rzeczą po systemie, sterownikach i innych ważnych programach będzie FSX Very Happy

Piotr Pomienski

To się potem pochwal na forum jaki to nowy sprzęt sobie sprawiłeś Wink

A tak w ogóle to są chyba trzy aktywacje gry Very Happy

Tak samo jest z XP, za czwartym razem trzeba dzwonić do MS, ale co byś nie powiedział to i tak ci aktywują...

dominomosina

Planuję kupić jakiś mocniejszy komputer gdyż potrzebny będzie do FSX'a, montażu filmów, grafiki komputerowej itp. Jak na razie nie mam konkretnych podzespołów lecz tylko moje wymagania względem komputera. O pomoc w doborze podzespołów zwrócę się zapewne do Ciebie Smile

Moje wymagania:
Procesor: 4 rdzenie, 3-4 GHz
Ram: minimum 4 GB
Grafika: 512-1024 mb
Dysk 500GB/1TB
To tylko podstawowe wymagania- nie zbyt interesuję się/znam hardware.
Co do finansów- jak na razie nie wiadomo.

Piotr Pomienski

Zgłoś się jak będziesz wiedział ile masz kasy, bo to jest podstawowa informacja. Bez całej reszty mogę sie obyć Very Happy

dominomosina

Wiem tylko tyle: 1500-2000 zł.

Piotr Pomienski

No to już wiemy, że:
1. Będzie to zbudowane na AMD (1500zł to Athlon x4, 2000zł Phenom x4) z perspektywą wymiany na nowsze ich procki w przyszłości (o ile w końcu wyjdą).
2. Grafika pokroju Radeona HD6770.
3. Reszta będzie raczej budżetowa.

Sebastian Chełstowski

Linia była nieaktywna (nie wiem, przez ile dni), ale już możecie latać Smile

Sebastian Chełstowski

Hello Pilots!
Widzę, że linia mocno podupada. Jestem w stanie opłacić kolejny miesiąc latania, jeżeli chcecie. Jeżeli zaś większość z was planuje zaprzestanie latania, to nie wiem, coś trzeba wymyślić. Widzę rówież, że Dominik ostatnio się nie loguje. Dajcie znać, jak waszym zdaniem itp; bo szkoda marnować naszego dorobku, stron internetowych itp; ale jeżeli nikt ma nie latać, to czas pomyśleć coś o tym wszystkim Smile

Pozdr.

Piotr Pomienski

Ja od dłuższego już czasu latam "raz na ruski rok". Chęci są, sprzęt jest, jednak czasu brak. Niemniej jednak staram się udzielać w sprawach organizacyjnych.

Tak czy siak również uważam, że trzeba coś z tym zrobić. Z mojej strony propozycja - zmiany w regulaminie. Obecnie doprowadziliśmy do stanu, w którym po prostu każdy lata jak chce, kompletna samowolka. Nie daje to już wg. mnie poczucia latania w jakiejkolwiek linii, w czymś zorganizowanym. I właśnie w kierunku większego realizmu bym się kierował, bo do tego dąży większość, a decyzja o ustanowieniu zupełnie "luźnych" zasad chyba była jednym z większych błędów.

Organizacja jakaś, system bazowy, linia narzuca gdzie latamy, no i jakaś sensowna flota.

Sebastian Chełstowski

Właśnie o tym samym myślałem. Flota to jedno, a rozkład to drugie. Trzeba jakoś flotę uporządkować i tyle. Zróbmy głosowanie co do short, medium i long haul.
Rozkład: kilka destynacji o tych samych godzinach, masa hubów. Dziś spojrzałem na BELAVIA Virtual. Tam jest super. Flota: 733,735,738,CR2, TU5 i tyle, albo coś jeszcze. A rozkład! Nie latają, gdzie i 7x tydzień, tylko np. WAW spojrzałem, to raz o 9 rano, raz o 14 i 14:55. Coś takiego. I nie codziennie. Każda godzina tylko raz w tygodniu.
Zróbmy coś z tym. Trzeba porobić ankiety i tyle. Albo wzorować się na jakiejś realnej linii. Jak dojdziemy do ładu, to opłacę miesiaka i tyle Smile

Mógłby się ktoś zająć ankietami?
1. Co do floty.
2. Co do wzorowania się na prawdziwej linii albo własny rozkład.
3. Bazy. Nie wszędzie. Jedna główna i jedna lub dwie regionalne.
4. Ewentualnie mogę planować loty dla pilotów, gdzie kiedy. Tylko na czym, bo realnie by było polatać jednym samolotem jakiś czas, potem drugim. Aby latać na innym proponuję: 30 lotów short haul, potem można zmienić typ. Dla medium haul 20, a dla long haul też 20, albo 10.
5. Ilość lotów miesięcznie dla pilota. Umówmy się, że nie będzie to 500, tylko jakaś liczba możliwa do wylatania. Podajcie propozycje.

Ogarnijmy to, będzie fajnie Smile

Piotr Pomienski

1. Bazując na dostępności dobrych modeli proponuję:
Long Haul - tu mogą być dwa typy, więc proponuję 747 i 777, chyba, że ktoś ma jakieś inne zdanie na ten temat (np. A330 albo coś, żeby zadowolić fanów Airbusa)
Medium - 737-800, sa modele PMDG, iFly do FS2004 jak i FS9.
Short - tu by się przydał jeden turboprop, ATR72 (do Q400 nie ma modeli sensownych) jak i jakiś jet. Osobiście bym preferował "ołówki" E145, ale godzę się z faktem, że pewnie stanie na E170.

2. Trzeba skopiować parę tras jakiejś realnej linii z danej bazy do rozkładu, jak już będzie w ten sposób stworzona solidna podstawa, to można edytować. I tak ten rozkład robić, żeby to miało sens.

3. Bazy w PL czy gdzieś poza granicami? Proponuję EPWA, EPKT i jeszcze jedną, do wyboru wspólnie.

4. To się potem ustali, najpierw trzeba to ogarnąć. Ale ten pomysł jest OK, kiedyś tam go proponowałem ale nie przeszedł.

5. Trzeba ustalić minimalną ilość lotów. Jako, ze to jest kompletne minimum, to proponuję ustalić limit na jedną trasę A-B-A, czyli dwa odcinki.

I punkt numer 6, mój autorski - CAŁY rozkład trzeba wy...lić w kosmos, tak samo jak całą resztę niepotrzebnej floty (w zależności od tego, na jakie maszyny się zdecydujemy).

Postarajmy się panowie, to będzie jak "za starych, dobrych czasów".

dominomosina

Co do medium- dla mnie wygodniej lata się A320, a co do short i Q400- [link widoczny dla zalogowanych]
Rozkład- ułożyć realny np. na wzór OLT Jetair- prosty, przejrzysty i z czasem go rozwijać. Co do baz- EPWA i ELLX mogą być- ale to wszystko do ustalenia.
A może by tak serio wzorować się na jakiejś istniejącej linii? (oczywiście po nawiązaniu z nią kontaktu). Na polskim wirtualnym niebie latają np. Lot VA, Air Polonia, Prima Chater.

Piotr Pomienski

Tylko jakie jeszcze linie nam zostają? ENT, Yes, Jetair i EXIN na An-26 :E

dominomosina

Do wyboru zostały nam:
Air Poland
Enter Air
Eurolot
Exin
OLT Jetair
Small Planet Airlines
Sprint Air
Yes Airways (w przyszłości połączony z OLT- OLT Jetair Charters).

Co do floty- mamy realne samoloty latające w linii oraz rozwijamy linię wirtualnie po naszemu. Czyli np. mamy 3xA320 SP-IAA/B/C oraz np. jakieś samoloty typu B744 itp. Flotę można by podzielić na realną(lata w realnym świecie w linii) i wirtualną (rozwijaną przez nas). Mam nadzieję że da się zrozumieć to co napisałem Very Happy

[spójrzcie na flotę Prima Charter VA na fsairlines.net- o takie coś mi chodzi]

Sebastian Chełstowski

Ja do latania na medium haul wolę Airbusy. Nazwa nie musi być realna, ale chodzi mi o to, żeby mieć samoloty i rozkład, jak jedna z realnych linii. WAW musi być bazą głowną. Reszta, jak chcecie. Zależy, jakbyśmy zaczynali. Jeżeli od samiuśkiego początku, to niech to będzie jedyna baza, potem się stworzy drugą. Oczywiście (d do nazwy linii), to możemy wzorować się na relanej, nawet nazwą, ale wtedy latamy tak samo, jak oni. Flota również taka sama (jeżeli YES, to jjumbo nie pa prawa bytu, dopilnuję Wink

).

Co do rozkładu, zajmę się tym, tylko trzeba mieć jakieś podstawy.

PS. A co z Dominikiem? Chyba sobie odpuścił (przynamniej na chwilę obecną). Wie coś ktoś?

PS2. Nieaktywnych od dłuższego czasu pilotów trzeba powiadomoić privem o nadchodzących zmianach. I nie wiem, jak to możliwe, żeby latał u nas pilot "lLubieplacki lubiedzem". Jeżeli już na prawdę nie chce nikt dołączyć, to sami też damy sobie radę, bo niedługo pojawi się Kubuś Puchatek i Ale Urwał.

PS3. Osobiście wolę linię tradycyjną. Inny rozkład, krótsze loty itp.

TO MOJE PUNKTY. OCZYWIŚCIE BĘDZIE TAK, JAK ZADECYDUJE WIĘKSZOŚĆ Smile

Co myślicie o niektórych punktach z moich?

dominomosina

Co do wzorowania się na realnej linii gdybyśmy się zdecydowali na to- sądze, że nie musimy być w 100% jak ta linia. Jako przykład znów może nam posłużyć Prima Charter VA- oryginalnie posiadali 2 (potem 1)757 i początkowo 737 a obecnie PC VA ma we flocie wiele,wiele więcej samolotów. PC obsługiwała trasy czarterowe a PC VA lata w wiele więcej miejsc.
Co do floty- jakoś przyjemniej lata mi się airbusami Smile

Mi pasowało by latanie jako OLT Jetair- oczywiście za ich zgodą, z ich znakami towarowymi Smile

Sebastian Chełstowski

Ewentualnie stwórzmy własną linię lotniczą, łącznie z rozkładem i flotą i tyle Smile

Zaczynajmy od 2 albo 3 samolotów i się rozwijajmy Smile

Póki co, poczekajmy na opinie innych, a jak nie będzie żadnego odzewu, to zróbmy sami i już, bo w nieskończoność też czekać nie można. Póki co trzeba skupić się jaką chcemy być linią i jaką mieć flotę. Reszta pójdzie gładko Wink

Dawać swoje propozycje, większość przeważy Wink

Piotr Pomienski

Tradycyjna linia, chartery mnie niezbyt interesują. Chętnie bym sobie polatał regionalnie po Polsce, wygrałem w ostatnim konkursie l.net.pl Polsih Airports vol 1 i 2, więc chciałbym to wykorzystać Very Happy

Z tą realną linią to chyba jednak dałbym sobie spokój, lepiej stworzyć coś, co nam w 100% odpowiada. Popytać innych co myślą, jak nie będzie odzewu, to się odłączamy od grupy i robimy swoje osobno.

Na chwilę obecną 1SK uważam za martwe, od zdania (bądź jego braku) reszty ludzi zależy dalszy los naszej linii.

Edit: koniecznie trzeba Qwerty2k2 spytać, on się tyle nalatał, że powinien mieć swoje zdanie na ten temat.

dominomosina

OK, jeśli własna linia to moje propozycje:
1. Główna baza: EPWA
2. Flota short haul- Embraery i jakiś turboprop
3. Flota medium haul- Airbus/Boeing
4. Flota long haul- Airbus/Boeing
5. Trasy i rozkład bardziej realne- kwestia do ustalenia
Jak na razie to tyle. Niech wypowiedzą się jeszcze inni. Do przemyślenia jest jeszcze nazwa- ale do tego daleko Smile

Piotr Pomienski

Punkty 3 i 4 mnie lekko rozwaliły, bo to jest właśnie ten dylemat - Boeing vs Airbus Very Happy

dominomosina

No właśnie dlatego napisałem Airbus/Boeing- dla mnie to też dylemat Very Happy

To jest kwestia do wspólnego przemyślenia.

Sebastian Chełstowski

Ja bym chciał:
1.Linia oparta na tradycyjnej, bo czartery mnie również nie interesują Wink

2. Flota short haul jak chcecie.
3. Flota medium Airbus.
4. Flota long haul jak chcecie.
5. Główna baza EPWA.
6. Rozkład kompeltnie własny możemy zrobić, tylko fajny żeby był. Nie 500 destynacji od razu, tylko kilka.

Ustalmy tak, żeby do świąt było już wszystko zrobione Smile

Mam dużo czasu zawsze, więc mogę porobić flotę, rozkład etc etc Smile

PS. Do pilota Qwerty 2k2 wysłałem już wiadomość o wszystkim.

Piotr Pomienski

Co do floty medium już widzę problem - chyba nie dojdziemy do porozumienia, bo jestem zagorzałym fanem B737, już się przymierzam do PMDG 737NGX...